1、我國國情決定了鐵路是國民經(jīng)濟的動脈

　　中國國土東西跨越5400km，南北相距5200km，面積居世界第三，這使得不同區(qū)域的中心城市平均距離較遠。由于資源分布很不平衡，各種大宗原材料長途運輸?shù)膲毫�很大。另外，由于各地資源稟賦和區(qū)位條件不同，區(qū)域間發(fā)展水平有很大差距，不同區(qū)域的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)也存在明顯區(qū)別，區(qū)域間有強烈的產(chǎn)品交換需要。中西部和北部礦產(chǎn)資源豐富，而東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，資源消耗量大，從而形成了西煤東運、北煤南運、北糧南調(diào)、西棉東送的格局。鐵路具有運距長，運量大，連續(xù)性強，速度快，費用低等綜合特點，作為大跨度經(jīng)濟聯(lián)系和長距離大運量的運輸方式，其作用是其他運輸方式難以取代的。與公路相比，鐵路運距大，成本低；與內(nèi)河水運相比，鐵路運輸不受天然河道走向限制；與航空運輸相比，鐵路運輸?shù)某杀緝?yōu)勢十分明顯。鐵路運輸為國民經(jīng)濟發(fā)展和地區(qū)間物質(zhì)交流，為促進全國統(tǒng)一大市場的形成和區(qū)域分工協(xié)作起到了重要作用。

　　2、綜合運輸體系應以鐵路為主導，帶動其他運輸方式發(fā)展

　　中國綜合運輸體系之所以鐵路運輸為主導，是中國國情和不同運輸方式技術經(jīng)濟比較的結果。航空受運輸成本的限制，無法與鐵路在大宗貨物運輸上競爭；管道受技術條件限制，只能用于運輸特定的對象；公路在靈活性和短途運輸上有明顯優(yōu)勢，但成本、環(huán)保等諸多方面因素限制了公路在中長距離大宗貨物運輸上的運用。

　　在綜合運輸體系中，各種運輸方式之間客貨周轉量關聯(lián)度高達0。9左右。根據(jù)歷史資料分析，鐵路年均向公路提供的客貨集散量占鐵路總運量的50％左右，主要沿海港口和內(nèi)河港口的物資集散，又有一半以上依靠鐵路，有的(如連云港)則90％要靠鐵路集散。在綜合運輸體系中，鐵路是骨干和主體，是促進其他運輸方式得以繼續(xù)發(fā)展的關鍵。如果鐵路發(fā)達，布局合理，公路和水路的功能就能夠更好地發(fā)揮，如果鐵路發(fā)展滯后，既無力承受公路、水路向干線集中的運量，也無力為其他運輸方式提供客貨運量，則其他運輸方式的發(fā)展也將受阻，綜合運輸體系將失去協(xié)調(diào)發(fā)展的動力。

　　3、發(fā)展鐵路是降低物流成本，提高綜合運輸效率，保持經(jīng)濟國際競爭力的需要

　　中國經(jīng)濟目前已經(jīng)發(fā)展到了一個關鍵時期。一方面產(chǎn)業(yè)結構不斷升級，另一方面存在大量農(nóng)村剩余勞動人口的現(xiàn)實要求長期保持制造業(yè)在成本上的國際優(yōu)勢。但是在后一方面，正面臨其他低成本國家的競爭。保持中國制造業(yè)的成本優(yōu)勢又不降低制造業(yè)工人的收入水平，需要在兩個主要方面做出努力。其一是不斷提高制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率，其二是降低制造過程以外的成本。物流成本就是其中一個非常重要的方面。

　　通過對各種運輸方式優(yōu)劣的比較，鐵路在降低綜合物流成本方面具有明顯優(yōu)勢，并且由于鐵路運輸速度較快，強化鐵路在綜合運輸體系中的地位并不會提高貨物在運輸中的滯留時間。隨著技術的進步和管理水平的提高，鐵路運輸在綜合運輸中的成本優(yōu)勢將更加明顯，發(fā)揮這種成本優(yōu)勢將是我們綜合運輸體系建設必須重視的一個方面。

　　4、鐵路是保證客運暢通的重要運輸方式

　　中國客運需求將在很長一段時間內(nèi)保持迅速增長。由于區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系緊密程度的提高，中國長途客運需求將不斷擴大。從安全，舒適、速度、價格等綜合因素來看，鐵路將是大多數(shù)人長途旅行的主要交通方式，高速鐵路的發(fā)展將使鐵路在中長距離旅客運輸方面的優(yōu)勢更加明顯。

　　目前，在全國客運總量中，公路占絕對優(yōu)勢，但從長遠來看，鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因為未來經(jīng)濟的發(fā)展將以城市和城市群為中心展開，客流的集中度將會有上升的趨勢。在經(jīng)濟活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網(wǎng)將有效地滿足人們的出行要求。

　　5、重視鐵路運輸在綜合運輸體系中的作用是可持續(xù)發(fā)展的需要

　　可持續(xù)發(fā)展對處于快速工業(yè)化時期的中國而言重要性十分突出。對綜合運輸體系的選擇必須具有一定的前瞻性，公共政策的導向必須有助于消除消費的負面的外部性，使全社會長期福利真正得以實現(xiàn)。與其他運輸方式相比，鐵路在能源消耗、土地占用、污染排放、安全系數(shù)等方面具有明顯的優(yōu)勢，因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度，必須重視鐵路運輸在綜合運輸體系中的作用。貴陽市高鐵學校為您解讀�。。�！